도서 소개

모빌리티인문학 총서 15권. 인프라스트럭처 연구의 비판적 연구 성과와 통찰에 주목하면서, 인프라스트럭처를 통해 모빌리티의 다층적이고 물질적이며 관계적인 측면을 드러내고자 ‘모빌리티 인프라스트럭처’ 개념을 제시한다. ‘모빌리티 인프라스트럭처’는 모빌리티와 관련된 하드웨어뿐 아니라 사회기술적 시스템으로서 모빌리티와 연관된 조직, 제도, 담론/지식 체계, 미디어 커뮤니케이션 환경 등을 포괄하는 개념이다.

책은 오늘날 생활세계 영역에서 나타나고 있는 다양한 정치, 경제, 사회문화적 현상들의 특징을 좀 더 정확하고 입체적으로 포착하고, 현대사회의 다층적 층위에서 나타나고 있는 모빌리티 현상을 비판적으로 바라보고자 도시 공간, 미디어 커뮤니케이션, 그리고 이주 분야에서 모빌리티 현상의 물질적 관계들을 미디어 인프라스트럭처, 도시 인프라스트럭처, 이주 인프라스트럭처 개념을 통해 살펴보고, 생활세계 영역에서 모빌리티와 관련된 물질적 변화를 조망하고 정교화한다.

  출판사 리뷰

인프라스트럭처를 통한
모빌리티의 구성과 재구성

인프라스트럭처의 새로운 개념화
인프라스트럭처infrastructure는 통상 “빌딩, 교통, 물, 에너지 공급과 같이 한 국가나 조직이 매끄럽게 운영되는 데 필수적인 시스템이나 서비스들”(Oxford Dictionaries)로 정의되며, 광범위한 의미에서의 사람, 사물, 지식(정보)의 모빌리티를 더욱 강화시키는 수단을 포함하는 개념으로 사용된다. 그러나 최근 인프라스트럭처에 대한 높은 관심과 관련 연구들은 물질적 시스템이나 구조물을 넘어선 인프라스트럭처에 대한 새로운 개념화를 보여 주고 있다. 예컨대 미국의 문화비평 학자인 로런 벌랜트Lauren Berlant는 인프라스트럭처를 “사회적 형식들social forms의 움직임movement과 패턴patterning”이라고 정의한다. 인프라스트럭처란 우리의 삶을 조직화하는 생생하게 살아 있는 ‘매개과정mediation’이며, “하나의 세계를 지속가능하게 해 주는 관계들을 서로 가깝게 연결시켜 주는 모든 시스템들”이라는 것이다.

왜 인프라스트럭처인가?
오늘날의 인프라스트럭처는 우리의 일상생활, 노동에 깊숙이 자리 잡고 있으며 그 접근성이 높고 심지어는 존재하고 작동하고 있는지도 모를 정도로 우리 삶의 본질적 요소로서 자리 잡고 있다. 이러한 인프라스트럭처에 대한 주목은, 우리 삶에 영향을 미치는 시스템의 부당성이 점차 강화되고 있음에도 그것이 정치적 문제가 아니라 단지 기능 기술적인 문제로 한정되면서 이러한 부당성에 의해서 왜곡된 사회적 관계들을 많은 사람들이 자연스럽게 받아들이는 이유를 이해하는 데 중요한 단서를 제공한다. 예를 들어, 오늘날 교통 문제는 새로운 솔루션, 서비스, 플랫폼을 도입할 것이냐 말 것이냐의 문제로 환원될 수 없다. 오늘날과 같이 탈규제와 사유화의 경향이 강화된 환경에서 교통 체계와 같은 인프라스트럭처는 오히려 새로운 불평등의 형식들을 만들어 내고 심화시킬 수 있다는 점에 유의할 필요가 있다. 나아가 오늘날의 정치가 불안insecurity의 재분배에 관한 것이라는 점에서 인프라스트럭처에 대한 연구와 관심은 이질적이고 불연속적인 것처럼 보이는 다양한 정치적 갈등에 주목하게 해 주는 효과가 있다.

모빌리티 인프라스트럭처와 생활세계
이 책은 인프라스트럭처 연구의 비판적 연구 성과와 통찰에 주목하면서, 인프라스트럭처를 통해 모빌리티의 다층적이고 물질적이며 관계적인 측면을 드러내고자 ‘모빌리티 인프라스트럭처’ 개념을 제시한다. ‘모빌리티 인프라스트럭처’는 모빌리티와 관련된 하드웨어뿐 아니라 사회기술적 시스템으로서 모빌리티와 연관된 조직, 제도, 담론/지식 체계, 미디어 커뮤니케이션 환경 등을 포괄하는 개념이다.
이 책은 오늘날 생활세계 영역에서 나타나고 있는 다양한 정치, 경제, 사회문화적 현상들의 특징을 좀 더 정확하고 입체적으로 포착하고, 현대사회의 다층적 층위에서 나타나고 있는 모빌리티 현상을 비판적으로 바라보고자 도시 공간, 미디어 커뮤니케이션, 그리고 이주 분야에서 모빌리티 현상의 물질적 관계들을 미디어 인프라스트럭처, 도시 인프라스트럭처, 이주 인프라스트럭처 개념을 통해 살펴보고, 생활세계 영역에서 모빌리티와 관련된 물질적 변화를 조망하고 정교화한다.

이 책의 구성
이 책은 크게 두 부분으로 구성되어 있다.
1부 ‘도시 공간과 미디어 인프라스트럭처의 변화’에서는 새로운디지털 테크놀로지(인공지능, 빅데이터, 사물인터넷, 소셜 미디어, 디지털 플랫폼 등)에 의해 변화해 가는 미디어 인프라스트럭처에 대해 살펴본다. 이에 더해 스마트 테크놀로지, 무인자동차 기술 등 새로운 교통, 위치-기반 기술의 도입과 함께 변화되어 가고 있는 도시 공간에서의 모빌리티 변화와 연관된 도시 인프라스트럭처의 변화에 대해서도 살펴본다.
2부 ‘이주 인프라스트럭처와 인간 생태계의 재구성’에서는 이주, 난민, 통근, 관광과 같이 오늘날 글로벌 현상으로 자리 잡으면서 점차 복잡화되어 가고 있는 인적 모빌리티의 변화 양상을 이주 모빌리티와 연관된 이주 인프라스트럭처?제도, 조직, 담론/지식 체계 등?의 변화 과정을 통해서 살펴본다.

  작가 소개

지은이 : 김영욱
이화여자대학교 사회과학대학 커뮤니케이션미디어학부 교수다. 고려대학교 사학과를 졸업하고, 미국 플로리다대학교에서 매스커뮤니케이션 석사·박사학위를 취득했다. 미국 일리노이주립대학교 커뮤니케이션학과 조교수와 하버드대학교 법과대학 협상·갈등해소연구소(Program on Negotiation) 풀브라이트교환교수를 역임했다. 단독 저서로는 『위기관리의 이해: 공중관계와 위기커뮤니케이션』(2002), 『PR커뮤니케이션: 체계, 수사, 비판 접근의 통합』(2003), 『위험, 위기 그리고 커뮤니케이션: 현대사회 위험, 위기, 갈등에 대한 해석과 대응』(2008, 대한민국학술원 우수학술도서 선정), 『비영리 커뮤니케이션: 사회적 약자와 공공이익을 위한 커뮤니케이션 캠페인』(2010, 문화체육관광부 우수학술도서 선정), 『PR 커뮤니케이션 이론의 진화』(2013), 『위험 커뮤니케이션』(2014), 『갈등 해소와 대체적 분쟁 해결』(2015)이 있으며, 여러 편의 역서, 국내외 공저와 함께 많은 논문을 국내외 학술지에 발표했다. 현재는 갈등 해소를 위한 커뮤니케이션과 대체적 분쟁 해결의 역할, 위험 커뮤니케이션을 통한 광범위한 사회 위험 문제의 해결, 위기관리의 적절성 평가, 사회 담론 경쟁과 공론의 장 형성, 한국적인 사회문화 변수의 탐색 등의 분야를 연구하고 있다.

지은이 : 이희은
조선대학교 신문방송학과 교수로 재직하고 있다. 미국 아이오와 대학University of Iowa에서 박사학위를 받았다. 저서로 Medi@sia: Global Mediation in and out of Context(공저), 《커뮤니케이션의 새로운 은유들》(공저) 등이 있으며, 옮긴 책으로 《인간의 인간적 활용》(공역), 《자연과 미디어》 등이 있다. 논문으로는 등이 있다.

지은이 : 이용균
건국대학교 지리학과를 졸업하고, 호주 애들레이드대학교에서 ‘생산자 서비스와 공간 변화’에 대한 연구로 박사학위를 받았다. 현재 전남대학교 지리교육과 부교수로 재직하면서, ‘산업입지’, ‘지역지리’, ‘인구지리’ 등을 강의하고 있다. 이주(인구), 모빌리티mobility, 포스트개발post-development 등을 주제로 공간과 사회 변화를 탐구하고 있다. 저서로 《인구와 사회》, 《글로벌 이주》, 《모빌리티와 생활세계의 생산》(공저)이 있고, 옮긴 책으로 《도시사회지리학의 이해》(공역), 《이주》(공역), 《공간을 위하여》(공역), 《국가.경계.질서》(공역)가 있다.

지은이 : 김수철
건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK연구교수로 재직하고 있다. 미국 일리노이주립대에서 커뮤니케이션학으로 박사학위를 받았다. 주요 저서와 논문으로는 《미디어 문화연구의 질적방법론》(공저), <‘Now it’s indie’: The Creative Turn of the Cultural Policy in the Korean Indie Music Scene>(2019), (2019), <2010년대 이후 에스닉 푸드를 둘러싼 한국의 음식문화 분석: 일상적 다문화주의의 표상>(2018) 등이 있다

지은이 : 정은혜
지리학 박사로, 경희대학교 지리학과 객원교수이다. 항공 관련 업무를 보시던 아버지와 남다른 교육관을 지니신 어머니의 영향으로 방 한편에는 항상 세계지도와, 각 나라의 경관을 배경으로 민속의상을 갖춰 입은 모델이 등장하는 달력이 걸려 있었다. 덕분에 지도 속 도시와 경관은 그 무엇보다 자연스러웠고, 이는 당연하게 지리학을 선택한 계기가 되었다. 아직도 이와 관련한 꿈을 펼치고 있다.그동안 남서울대학교, 성신여자대학교, 동국대학교, 상명대학교, 경희대학교 등에서 총 27개의 강의를 진행하였다. 또한 「한국형 국토발전을 위한 국토 잠재력 조사 연구」, 「UN제출용 우리나라 지명사용 지침서 제작 연구」 등의 프로젝트에 연구원으로 참여하였다. 국토올림피아드 문제 출제위원이었으며, 대한지리학회, 한국도시지리학회, 한국역사문화지리학회, 한국사진지리학회, 한국여성지리학자회 등에서 활동하고 있다.주요 논문으로는 「괴테의 여행기를 통해 그려진 지리적 텍스트 분석: 『이탈리아 여행』을 중심으로」, 「도시재생을 통한 도시관광 논의: 서울로 7017을 사례로」, 「여성성을 반영하는 공간에 대한 고찰: Strindberg의 『Froken Julie』를 사례로」, 「역사적 맥락에 의거한 백화점의 공간적 의미에 대한 연구: 파리와 서울의 비교」, 「신성 공간이 주는 새로운 경관적 시각과 장소적 함의: ‘절두산 순교성지’를 사례로」, 「관광객의 사회경제적 특성에 따른 관광교통수단 선택 및 관광행태」, 「대형할인점의 입지와 일상적 쇼핑장소로의 접근성 차이」 등이 있다. 주요 저서로는 『지리학자의 국토읽기』(대표저자), 『41인의 여성지리학자, 세계의 틈새를 보다』(공저) 등이 있다.

지은이 : 고민경
건국대학교 모빌리티인문학연구원 HK연구교수로 이주와 글로벌 모빌리티 증대에 따른 사회 공간의 변화를 주요 연구 주제로 삼고 있다. 논문으로 <결혼이주여성의 가정 너머 불안정성: (잠재적) 다문화강사의 가정 너머 불안정성의 생산 사례를 중심으로>(2019), <이주 중개인을 통해서 본 이주 인프라의 형성 과정>(2019, 공저) 등이 있다.

지은이 : 백일순
서울대학교 아시아연구소 선임연구원으로 재직하고 있다. 서울대학교 지리학과에서 <외국인 이주자 임대주택 시장의 분화와 주거과정>으로 박사학위를 받았다. 논문으로 <외국인 주택 시장과 초국가적 주택 여과 과정: 조선족 사례를 중심으로>(2018), <다문화가정 사례를 통해 바라본 초국적 이주와 공간>(2019), <도시재구조화에 따른 외국인 주거이동과 주거지 개편>(2019) 등이 있다.

지은이 : 파라 셰이크
건국대학교 모빌리티인문학 연구원 HK연구교수로 재직하고 있다. 영국 소아스 런던대학SOAS, University of London에서 중동지역 연구Near & Middle East Studies로 박사학위를 받았다. 저서로 Muslims, Trust and Multiculturalism: New Directions(공저) 등이 있으며, 논문으로 (2019), (2019) 등이 있다.

지은이 : 이병하
서울시립대학교 국제관계학과 부교수로 재직하고 있다. 미국 럿거스대학Rutgers, The State University of New Jersey-New Brunswick에서 박사학위를 받았다. 저서로 《다양성의 시대, 환대를 말하다: 이론, 제도, 실천》(공저), 《중간선거의 정치학: 오바마, 공화당, 그리고 미국정치》(공저) 등이 있고, 논문으로 <글로벌 이주 거버넌스 2.0의 등장>(2019), <환대 개념과 이민정책: 이론적 모색>(2017), <한국과 일본의 이민자 통합정책: 국가-사회 관계의 관점에서>(2016) 등이 있다.

  목차

인프라스트럭처와 모빌리티 연구_ 김수철

1부 도시 공간과 미디어 인프라스트럭처의 변화

미디어 테크놀로지의 물질성: 인프라로서의 미디어 네트워크를 향한 탐색 _ 이희은
미디어라는 삶의 조건
인간과 환경과 미디어
인프라로서의 미디어
미디어 인프라의 물질성과 비가시성
어디에나 있고 빠르게 변화하지만 쉽게 낡아 버리는 미디어
미디어 인프라 연구의 의의
미디어 인프라, 복잡하지만 역동적인 변화

디지털 프로모션에서 생산소비자와 감시의 작동 원리: 디지털 노동에 대한 감시사회의 착취 구도 해석 _ 김영욱
디지털 자본의 집요한 이윤 창출 기획
디지털 노동과 디지털 프로모션 착취
감시, 프라이버시 그리고 디지털 감시사회
디지털 감시의 작동 원리에 대한 해석과 구성 요소
커뮤니케이션 공유지를 위한 대안의 모색

교통과 커뮤니케이션 기술의 변화: 자동차 모빌리티의 통합적 연구를 위한 시론 _ 김수철
모빌리티, 교통인가 커뮤니케이션인가?
교통과 커뮤니케이션의 관계: 이론
교통과 커뮤니케이션 문제로서 공유 모빌리티의 미래:
새로운 대안인가, 신자유주의의 악몽인가
‘모빌리티 시스템’으로서의 자동차 그리고 커뮤니케이션
통합적 접근의 과제

하펜시티 프로젝트에 기반하여 조성되는 ‘인천항’의 미래 _ 정은혜
항만의 중요성
인천항 개관 및 선행 연구 고찰
함부르크항의 하펜시티 프로젝트
인천항 종합발전계획 2030 프로젝트
인천항의 미래와 과제

2부 이주 인프라스트럭처와 인간 생태계의 재구성

이주 중개인을 통해서 본 이주 인프라의 형성 과정 _ 고민경·백일순
이주와 중개인
이론적 배경
조선족 이주 중개 방식과 중개인의 변화
이주 중개인에 의한 이주 인프라의 형성과 진화

소외와 이슬람포비아적 풍토 속의 한국적 이슬람에 대한 탐구_ 파라 셰이크
한국적 이슬람의 점진적 발달
‘한국적 이슬람’의 기반
현대사회의 ‘한국적 이슬람’의 탐구
이슬람포비아적 배경의 할랄 사업과 관광
한국인 무슬림의 역할

한국 난민 이슈의 정치화 _ 이병하
한국 사회에서 난민 이슈는 어떻게 안보 문제가 되었는가?
사회안보와 안보화 이론
난민 현황과 난민 수용국의 안보화
한국 난민 이슈의 정치화
제주 예멘 난민 사태가 한국 사회에 주는 시사점

모빌리티가 여행지 공공공간의 사적 전유에 미친 영향: 터키 여행공간을 사례로 _ 이용균
모빌리티와 장소 변화
모빌리티와 여행의 사회공간
공공공간의 사회화와 사적 전유
여행지 공공공간의 사적 전유
고-모빌리티 시대 변화의 전망

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