도서 소개

절망으로 치닫고 있는 일본의 사회 현실을 구석구석 파헤쳐 르포 형식으로 담은 책이다. 약자와 소수자를 배려하지 않고 갈수록 보수화, 우경화되는 현재의 일본을 저자는 절망사회로 규정하는데, 더욱 놀라운 것은 그 모습이 지금의 대한민국과 크게 다르지 않다는 점이다.

‘문어방’은 문어를 잡기 위한 단지를 말한다. 문어는 구멍에 들어가길 좋아하는 습성이 있는데, 한번 단지 속에 들어가면 절대 빠져나올 수가 없다. 더욱 엽기적인 것은 단지를 제거해주지 않으면 이 문어가 제 살을 뜯어먹어가며 6개월이나 버틴다는 것이다. 극악한 환경에서 생존하기 위한 처절한 몸부림이라 할 수 있다.

거대한 문어방이 되어버린 절망의 일본사회는 지금 실업자가 거리를 헤매고 비정규직이 끝도 없이 늘어나고 있는 대한민국의 모습과 꼭 닮아 있다. 또한 침략의 역사를 외면한 채 다시 전쟁을 할 수 있는 나라로 돌아가려는 일본의 보수화, 군국주의 회귀 움직임은 더욱 심각한 양상을 보이고 있다.

그러나 저자가 이 르포에서 주인공으로 삼은 것은 그런 일본의 절망적인 상황만은 아니다. 일본 사회 구석구석에 자본, 대기업, 보수, 군국주의, 우경화의 그늘이 침투하고 있지만 그 암울한 현장에는 어김없이 그에 반대하고 투쟁하는 시민들이 있었다.

징계에도 굴하지 않고 평화교육을 실천하는 교사, 기미가요 강요에 침묵으로 저항하는 학생들, 바다 위에서 목숨을 걸고 ‘미군기지 반대’를 외치는 주민들, 시즈오카공항의 토지 수용을 거부하는 농민, 18년 동안이나 투쟁을 이어가고 있는 해고노동자……. 이렇듯 비록 현실은 절망적일지언정 희망의 끈을 놓지 않고 반대의 목소리를 내는 사람들을 만나고 인터뷰해서 소개한 것은 이 책의 또 다른 미덕이다.

  출판사 리뷰

오늘날 절망의 일본열도는 한국과 다르지 않다

절망으로 치닫고 있는 일본의 사회 현실을 구석구석 파헤쳐 르포 형식으로 담은 책. 일본의 저널리스트이자 르포작가인 가마타 사토시는 30여 년간 고통 받는 사람들을 찾아다니며 르포를 써왔는데, 이 책은 그가 일본의 진보적 시사주간지인 <주간금요일>에 연재한 기사를 모은 것으로, 절망적인 일본 사회의 모습을 적나라하게 드러내고 있다. 약자와 소수자를 배려하지 않고 갈수록 보수화, 우경화되는 현재의 일본을 저자는 절망사회로 규정하는데, 더욱 놀라운 것은 그 모습이 지금의 대한민국과 크게 다르지 않다는 점이다.

문어방 사회 일본

‘문어방’은 문어를 잡기 위한 단지를 말한다. 문어는 구멍에 들어가길 좋아하는 습성이 있는데, 한번 단지 속에 들어가면 절대 빠져나올 수가 없다. 더욱 엽기적인 것은 단지를 제거해주지 않으면 이 문어가 제 살을 뜯어먹어가며 6개월이나 버틴다는 것이다. 극악한 환경에서 생존하기 위한 처절한 몸부림이라 할 수 있다.
일본에는 이를 빗댄 ‘문어방노동’이라는 말이 있다. 일제강점기 조선인 징용자들도 집단수용소 내에서 이런 가혹한 강제노동을 견뎌야 했다. 도망치려야 도망칠 수도 없이 제 살을 파먹으며 버텨야 하는 참혹함과 그로 인한 분노는 현대 일본에서도 그대로 재현되고 있다. 일해도 일해도 빈곤을 벗어나지 못하는 ‘워킹 푸어’, 아르바이트와 파트타임 노동으로 생계를 이어가는 ‘프리터’, 파견직에서 쫓겨나 노숙자로 전락한 이들이 모여든 텐트촌 ‘파견 마을’, 노숙과 PC방을 전전하는 ‘넷카페 난민’……. 체불임금 지급을 요구했다가 죽임을 당하고, 젊은이들까지 노숙자로 전락하는 등 거대한 문어방이 되어버린 절망의 일본사회는 지금 실업자가 거리를 헤매고 비정규직이 끝도 없이 늘어나고 있는 대한민국의 모습과 꼭 닮아 있다.

기업 프렌들리 정책이 남긴 것

국철의 해고노동자 1,000여 명은 근 20년간 투쟁을 계속하고 있고, 일본의 일등기업이라는 도요타는 아주 대놓고 파견근로자를 모집한다. 캐논, 도요타, 마쓰시타 등 명문기업도 신흥기업과 똑같이 파견에 의존하는 악덕으로 번영을 구가한다. 미쓰비시자동차는 직원 1,600명을 구조조정이라는 이름으로 해고했고, 우체국에서조차 도요타식 생산방식이라는 명목으로 직원용 의자를 치워버렸다. 그러나 결국 민영화된 우정공사는 미국 투자회사와 보험회사의 먹잇감이 될 뿐이었다. 공공이라는 가면을 쓴 도심의 재개발은 대기업의 잇속만 채워줄 뿐이고, 멀쩡하게 농사짓던 농민을 몰아내고 새로 건설한 공항은 종합건설회사의 치밀한 시나리오였을 뿐이다. 나리타공항이 결함공항이 된 까닭도 여기에 있다.

일본의 보수화, 군국주의 회귀 움직임

침략의 역사를 부인하는 역사왜곡 교과서와 정치인을 비판했다는 이유로 미운털이 박혀 교육위원회로부터 면직처분을 당한 교사, 졸업식 때 국가제창과 기립을 거부했다는 이유로 해고된 교사……. 교원노조 교사는 ‘사상검증’을 통해 길들이려 하고 있으며, 학생들에게는 기미가요를 강요한다. 침략의 역사를 외면한 채 다시 전쟁을 할 수 있는 나라로 돌아가려는 일본의 보수화, 군국주의 회귀 움직임은 더욱 심각한 양상을 보이고 있는데 야스쿠니의 전쟁박물관에서는 역사왜곡을 서슴지 않고 전쟁을 반대하는 유인물까지 처벌하는 상황이다. 정치인들은 자신의 정치적 입지만을 위해 오키나와의 미군 주둔으로 인한 일반 서민들의 고통은 외면하고 있다.

저항하는 시민으로부터 희망을 발견하다

그러나 저자가 이 르포에서 주인공으로 삼은 것은 그런 일본의 절망적인 상황만은 아니다. 일본 사회 구석구석에 자본, 대기업, 보수, 군국주의, 우경화의 그늘이 침투하고 있지만 그 암울한 현장에는 어김없이 그에 반대하고 투쟁하는 시민들이 있었다. 징계에도 굴하지 않고 평화교육을 실천하는 교사, 기미가요 강요에 침묵으로 저항하는 학생들, 바다 위에서 목숨을

  작가 소개

저자 : 가마타 사토시
일본의 르포 작가, 저널리스트, 논픽션 작가. 1938년 일본 아오모리현 히로사키시 출생. 와세다대학 제2문학부를 졸업한 뒤 철강신문사 기자를 거쳐 도요타자동차의 기간제노동자 생활을 체험하고 ‘자동차 절망 공장’을 쓰며 전문 르포작가가 된다. 그 뒤 40년 가까이 글을 써서 차별당하는 이들과 노동자 등 약자를 대변해왔다.　1990년 『반골-스즈키 도민의 생애』로 닛타지로문학상, 1991년 『롯카쇼무라의 기록』으로 마이니치출판문화상을 수상했다. 환경과 언론, 인권 분야에 많은 저술을 남겼다. 저서 :『절망 사회(통분의 현장을 걷다 Ⅱ)』(2007), 『통분의 현장을 걷다』(2005),『사야마사건』(2004),『이런 나라는 필요 없다! 』(2003),『반골 저널리스트』(2002),『지방지 연구』(2002),『오스기 사카에-자유에의 질주』(1997),『롯카쇼무라의 기록』(1991), 『국철처분과 인권』(1990), 『엉터리 경찰은 끊이지 않는다』(1989), 『반골-스즈키 도민의 생애』(1989),『국철 처분』(1986),『교육 공장의 아이들』(1984),『일본의 병기 공장』(1979), 『자동차 절망 공장-어느 계절공의 일기』(1974) 등.

  목차

옮긴이의 말
한국어판 서문
들어가며

1장 일본, 문어방 사회
비정규직의 반란이 시작되다
뜨내기 노동자의 거리, 산야
신주쿠 노숙자들의 월동
죽음을 부른 체불임금 지급 요구

2장 기업 프렌들리의 그늘
국철 민영화, 민주주의 후퇴 신호탄
국철 해고노동자 1천47명 18년째 투쟁
누구를 위한 우정민영화였나
일본의 일등기업 도요타의 속사정
1천600명이 구조조정되는 미쓰비시자동차

3장 일본 교육의 우경화
전쟁을 위한 ‘교육’을 허용하는 교육기본법
‘사상검증’으로 교사 사냥
기미가요 강요에 침묵으로 저항한 학생들
교원노조 교사 전원을 학교에서 쫓아내다

4장 군국주의의 추억
역사를 왜곡하는 야스쿠니의 전쟁박물관
이라크전 반대 유인물까지 처벌하다
독가스 섬에서 국민휴가촌으로

5장 전국의 오키나와화
전국을 기지로 만드는 미군기지 재편
“미군기지 반대” 바다 위 목숨 건 저항
미군 헬기 대학 추락 그리고 ‘대학 점령’
미 해병의 요코스카 여성 살해사건

6장 제네콘에 의한, 제네콘을 위한
공공의 가면을 쓴 대기업의 도심 개발
나리타공항이 국제적 결함공항이 된 까닭은
시즈오카공항 토지수용에 저항하는 농부들

7장 엉터리 사회
아직 끝나지 않은 미나마타 환자의 고통
31년 투옥 사야마 사건의 진실
경찰 범죄를 없애면 억울한 죄도 없어진다
막가파식 원전 건설

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