모터 팬 하이브리드 보디

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모터 팬 하이브리드 보디
Motor Fan illustrated
골든벨 | 부모님 | 2019.05.30

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29.7x23 | 0.292Kg | 108p

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9791158063863

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도서 소개
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작가 소개
목차
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도서 소개

하이브리드 보디에서는 기초 소재 & 기술 트랜드로 알루미늄 합금의 보디, 카본 CFRP 보디, 카본 보디의 수리 방법, 스틸 보디, 최신 보디의 해석 방법 등 기술의 흐름을 소개하고 알루미늄 합금 보디의 메르세데스 벤츠 C클래스, 아우디 R8, 카본 CFRP 보디를 적용한 알파 4C, 메르세데스 AMG GT, 쉐보레 콜벳, 포르쉐 918, 혼다 S660, 마쓰다 로드스터의 보디 기술을 소개하였다.

보디 컨스트럭션Ⅲ에서는 자동차 보디 강판의 동향, 보디 소재의 최신 동향, 초장력 강판의 사용, 알루미늄 하이브리드 보디 쉘, 올 알루미늄 보디의 레인지로버, CFRP 보디와 알루미늄 섀시의 보디 구조 등 최신 자동차 보디 기술의 흐름을 소개하였다.

출판사 리뷰

사진과 일러스트로 보는 꿈의 자동차 기술!
모터 팬 일러스트레이티드
vol.30 하이브리드 보디

이 책은 하이브리드 보디에서는 기초 소재 & 기술 트랜드로 알루미늄 합금의 보디, 카본 CFRP(탄소섬유 강화 플라스틱) 보디, 카본 보디의 수리 방법, 스틸 보디, 최신 보디의 해석 방법 등 기술의 흐름을 소개하고 알루미늄 합금 보디의 메르세데스 벤츠 C클래스, 아우디 R8, 카본 CFRP 보디를 적용한 알파 4C, 메르세데스 AMG GT, 쉐보레 콜벳, 포르쉐 918, 혼다 S660, 마쓰다 로드스터의 보디 기술을 소개하였다. 보디 컨스트럭션Ⅲ에서는 자동차 보디 강판의 동향, 보디 소재의 최신 동향, 초장력 강판의 사용, 알루미늄 하이브리드 보디 쉘, 올 알루미늄 보디의 레인지로버, CFRP 보디와 알루미늄 섀시의 보디 구조 등 최신 자동차 보디 기술의 흐름을 소개하였다.

작가 소개

지은이 : (일)삼영서방 편집부

004 Body Construction Ⅳ HYBRID
006 INTRODUCTION 최신보디의 해석방법
012 CASE 1 알루미늄 외판에 초고장력강의 골격 Mercedes-Benz C Class[메르세테스 벤츠 C 클래스]
016 CASE 2 초대부터 2세대로. 진화한 ASF는 CFRP를 사용한다 AUDI R8[아우디 R8]
018 [기초소재 & 기술 트렌드] 알루미늄 합금 Aluminium Alloy
022 CASE 3 이종소재로 구성된 BIW는 불과 168g CFRP 모노코크는 65kg ALFA 4C[알파 4C]
024 CASE 4 AMG 개발 제2탄 스페이스 프레임 구조의 GT카 MERCEDES-AMG GT[메스세데스AMG GT]
026 CASE 5 강력한 토크를 받아내는 알루미늄 새시 Chevrolet STINGRAY[쉐보레 콜벳]
028 [기초소재 & 기술 트렌드] 카본 CFRP
030 COLUMN 01 카본 보디 수리
034 CASE 6 10년 사이에 진화한 포르쉐만의 CFRP 활용기술 PORSCHE 912[포르쉐 918]
036 CASE 7 철저하게 운동성을 추구한 신세대 미드십 새시 HONDA S660[혼다 S660]
040 CASE 8 990kg까지 가볍게 한 보디와 강성감 MAZDA ROADSTER[마쓰다 로드스터]
044 [기초소재 & 기술 트렌드] 스틸 Steel
047 CASE 9 데미오를 SUV로 변신시키기 위한 연구 MAZDA CX-3[마쓰다 CX-3]
049 CASE 10 레보그의 FP를 바탕으로 강성을 강화 비틀림 강성계수는 40%, 휨 강성계수는 30%향상
052 [기초소재 & 기술 트렌드] 수지 Plastic
054 COLUMN 02 “탄소섬유 다음 주자”가 될 수 있을까-CNF
056 Mfi 특별 보고서 [신공법] “PCM”이 펼치는 자동차의 CFRP 사용
061 [Special Interview] 자동차 용도에 대한 사용을 가속화하려면 미쓰비시 케미컬 홀딩스의 CFRP 전략

065 도해특집 보디 컨스트럭션
66 INTRODUCTION 보디가 바뀌면서 경쟁이 바뀌었다
070 [ CASE SYUDY 01 ] MQB 보디는 어떻게 진화했을까?
074 [ CASE SYUDY 02 ] 일괄기획과 모델 별 최적화
078 [ CASE SYUDY 03 ] “스틸에 대한 끝없는 연구” 닛산의 목표는 초고장력 강판 사용 비율 25%
080 [ CASE SYUDY 04 ] 스바루 보디의 개념과 제조
084 [ COLUMN ] 자동차 보디 강판 동향
086 [ CASE SYUDY 05 ] 포드 C1 플랫폼을 볼보 식으로 승화
088 [ CASE SYUDY 06 ] 알루미늄 하이브리드 보디 셀
090 [ CASE SYUDY 07 ] LSW와 구조용 접찹제로 강성을 향상
092 [ COLUMN ] 보디 소재의 최신 동향
094 [ CASE SYUDY 08 ] 테마는 경량 고강성. 고장력 비율을 높여 달성
096 [ CASE SYUDY 09 ] PSA판 MQB. 먼저 C4 피카소와 308부터 적용
098 [ CASE SYUDY 10 ] 올 알루미늄 보디의 레인지로버
100 [ CASE SYUDY 11 ] 올 알루미늄으로 만들어진 오리지널 보디
102 [ CASE SYUDY 12 ] CFRP 보디와 알루미늄 섀시로 이루어진 혁신적 보디 구조
104 [ CASE SYUDY 13 ] 혼다가 2020년대를 목표로 개발 중인 CFRP 플로어
105 [ CASE SYUDY 14 ] 고든 머레이의 istream과 야마하의 합작
106 EPILOGUE 보디야 말로 핵심 기술